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女学生获28项科技创新奖 还申请9项国家发明专利

2019-05-23 17:33 来源:今视网

  女学生获28项科技创新奖 还申请9项国家发明专利

  他感叹,前几年郑开大道两旁除了农田还是农田,人流量少,可现在,随着大企业大项目大楼盘入驻,有些路口时常出现堵车现象,足见人流量的激增。有分析人士指出,不断从严的房地产调控政策下,房地产资金链正全线收紧,房企要在优胜劣汰中“胜出”,一方面需提升回款能力,另一方面也需探索包括资产证券化在内的新型融资渠道。

在克而瑞房地产研究中心监控的108家重点房地产企业中,5月份产生融资活动的共有12家,融资事件39起,新增融资额亿元,环比上升%,同比下跌%,跌幅明显。由于国内渠道持续受限,多家房企密集发布境外融资计划。

  有业内分析师向《证券日报》记者表示,龙头房企负债规模已经逼近万亿元,部分中小房企杠杆率也非常惊人。不过,虽然有海外融资手续便利、成本低的因素,但是并非所有房企都能够获得海外发债的资格,这并非解决房企资金饥渴的真正渠道。

  但是,房企债券明后两年将迎来兑付高峰。在一系列政策的推动下,住房租赁市场正迎来快速发展的良机,经营规范的长租公寓企业将获得长足发展空间。

5月22日,香港上市房企龙湖集团向澎湃新闻()确认,公司实际控制人、董事长吴亚军于5月18日前往农业银行总行拜会农业银行董事长等人。

  不难看出,通过以上数据分析,标杆房企负债端风险看似可控,但多数房企负债规模攀上新高的现象仍难以改变。

  对于布局长租公寓领域的企业来说,如何快速在亿万级市场占位,解决前期资金重压、回收期偏长,打造具有特色的运营品牌,建立差异化竞争优势,是亟待解决的问题。目前有三个领域在融资方面较宽松:第一,租赁市场;第二,对于农村市场的投资,包括集体建设用地等方面的用地模式,预计融资优惠力度加大;第三,带有产业导入和产业更新的地产项目,尤其是附带人才引入等概念的产业项目。

  长三角地区TOP10企业拿地总额高达1562亿元;中西部和珠三角地区以1021亿元和933亿元分列第二、第三位;环渤海地区拿地总额位列第四,达734亿元。

  同策咨询研究报告显示,4月,开发商掀起一轮融资狂欢,共有13家房企发行19笔公司债,共发生5笔中期票据注册、12笔境内银行贷款、7笔信托贷款等。绿城方面表示,2017年以来,绿城通过反周期投资、密集补仓、优化结构,进一步优化优质项目储备。

  对此,有业内人士认为,调控高压下,尽管典型房企项目布局城市分散,融资能力强,有应对调控周期的优势,但5月份以来,销售回款已经放缓,要想抗住接下来的市场转冷和偿债压力,不得不开始大量储备“粮食”。

  值得注意的是,虽然公司违规大幅减少,但房地产业的高管责任次数却较上年有所上升,从56人次上升到70人次。

  同时,供给侧改革的力量也推动着我国住房供给体系进入深水区,传统地产商“开发+销售”的模式正在政策引导和市场力量的双重作用下快速向“商品房+租赁房+保障房”等多层次供应体系转变。第一财经记者注意到,包括弘阳地产集团(下称“弘阳”)、大发地产(下称“大发”)均在近期提交招股书,准备赴港交所上市。

  

  女学生获28项科技创新奖 还申请9项国家发明专利

 
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滴滴融资55亿美元: 多支“国家队”入股布局智能出行

2019-05-23  07:00   21世纪经济报道   陶力  

4月28日,滴滴出行宣布,公司完成新一轮超过 55 亿美元的巨额融资。据媒体报道,本轮投资方包括交通银行、软银、银湖资本等公司,估值超过500亿美金,去年收购Uber中国区业务时,滴滴估值为340亿美元。

尘埃落定。4月28日,滴滴出行宣布,公司完成新一轮超过 55 亿美元的巨额融资。据媒体报道,本轮投资方包括交通银行、软银、银湖资本等公司,估值超过500亿美金,去年收购Uber中国区业务时,滴滴估值为340亿美元。

至此,其估值跃居全球智能出行行业第二,排在它前面的是其全球最大竞争对手 Uber,后者估值为690亿美元。滴滴公司相关人士在接受21世纪经济报道记者采访时称,此轮资金将用于支持公司全球化战略的推进,以及加强在前沿技术领域的投资。

公开资料显示,这是滴滴公司的G轮融资,一共七次融资总额近150亿美元。去年,曾有滴滴的融资材料流出,预计2018年在美国启动上市。此次融资后,或将离IPO的目标更加接近。对此,前述滴滴相关人士表示不予回应。

据财新网报道,滴滴最新一轮融资后,管理层股份已经稀释到8.4%,员工持股10%。

一名投资方人士向21世纪经济报道记者透露,虽然管理团队股份被稀释了一部分,但是主要投资方已将投票权委托给滴滴管理层,加强了管理层对公司的绝对控制权。

“国家队”身影频现

近一年来,滴滴、易到、神州专车等网约车公司受新政影响巨大,尤其是在北京和上海等大城市。新政规定,网约车司机必须具备本地户口,运营车辆也要求本地车牌。客观上限制了外来务工人员从事这一行业,进而减少了车辆和司机的数量,并直接影响到了平台的营收能力。

不过,这并不影响滴滴被投资界看好。在合并快的、Uber中国之后,滴滴已经跃居国内出行平台第一的位置。官方数据显示,该平台注册用户超4亿,司机1750万名,出行服务覆盖400个城市,并计划在今年覆盖3000个县市,日订单超过2000万。

目前,滴滴的国有背景投资方超过10个,包括中国投资有限公司、中信产业基金、中信资本、中国人寿、北京汽车、中国邮政、交通银行等。

金沙江创投合伙人朱啸虎在接受21世纪经济报道记者采访时说:“四年前这个时候,我们完成对滴滴的A轮投资,估值也从1000万美金增长到超过500亿美金。我相信滴滴在智慧交通领域的持续投入和突破,会给中国及全球的城市出行带来更深刻的变化。”

对于行业传言已久的关于滴滴管理层股权被稀释的传言,在此轮融资中也给出了新的方案。据悉,滴滴管理层获得了主要投资方的投票权委托,管理层可进行代理投票。“代理投票”是指股票所有人授权其他人代表自己在股东大会和董事会上进行投票,在实际运用中,这成为了股东实现合力的一种方式。

“在融资过程中,将投票权授予公司管理层,有助于创业管理层保持对战略方向和运营的绝对支配权,让公司在竞争和创新中保持业务和团队的稳定发展。”前述投资方人士进一步解释。

不过,尽管滴滴在国内的网约车市场份额居第一,但是也面临首汽约车、神州以及曹操专车等其它平台的竞争。尤其在政策层面,如何寻求更多创新服务,靠什么来支撑500亿美元估值,已然是其未来面临的考验。


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